Выход на новые рынки, не связанные с производством микропроцессоров, всегда был достаточно сложным для Intel. Но недавно соучредитель компании, Энди Грув, заявил, что Intel следует выйти на достаточно новый и пока очень специфичный рынок аккумуляторов для электромобилей.

Господин Грув, который руководил компанией в наиболее успешное для нее время 1990-х годов, высказал эту мысль во время интервью с изданием Wall Street Journal. По данным статьи в этом журнале, Энди Грув по-прежнему остается советником Intel, несмотря на свое увольнение в 2005 году и убеждает Паула Отеллини, нынешнего главу корпорации, вступить на рынок батарей для электромобилей.

Пока неизвестно, решит ли последовать господин Отеллини совету, но если так случится, то это, согласитесь, будет очень необычный стратегический ход. В будущем электромобили и гибридные авто могут стать очень распространенным средством передвижения, а батареи в таких машинах — одна из основных частей. Так что в будущем Intel может стать известной в качестве крупного игрока автопрома.

Кстати, главной причиной, сдерживающей развитие рынка электромобилей, является дороговизна и малый срок службы современных аккумуляторов, а также их малая емкость на массу. Эта отрасль индустрии нуждается в огромных инвестициях в научные разработки и исследование. Появление крупнейшей компьютерной корпорации на этом рынке может серьезно улучшить ситуацию.

Кстати, в 2000 году компания пыталась выйти на рынок потребительской электроники с игрушками и mp3-плеерами под своим именем, однако эта идея была быстро свернута. Позже компания продала части своего бизнеса, не касающиеся напрямую микропроцессоров, чипсетов и беспроводного оборудования. Сейчас компания осваивает новые рынки (например, она выпустила процессор Atom для сверхкомпактных дешевых мобильных компьютеров), в будущем она собирается осуществить экспансию на рынок графических ускорителей. Однако, пока все это не выходит за рамки производства чипов.